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Une double côte à côte pensée dès la maternité

Le Joie Signature Estrella est une poussette double côte à côte qui couvre chaque siège de la naissance jusqu'à 22 kg. Chaque siège se met en position allongée à plat de façon indépendante, ce qui permet d'installer un nouveau-né d'un côté sans réveiller l'aîné de l'autre. C'est rare dans ce segment : la plupart des doubles côte à côte imposent un cosy séparé pour les premières semaines. Ici, l'achat d'un adaptateur cosy ou nacelle Joie reste une option, pas une obligation.

Maniabilité en ville : honnêtement, ça demande de la pratique

Les roues avant pivotantes avec verrouillage permettent des virages corrects dans les allées de supermarché, à condition que ces allées fassent plus de 80 cm de large. La largeur totale de la poussette est le premier critère à mesurer avant d'acheter : portes d'immeuble, seuil de pharmacie, portillon de parc. La suspension aux quatre roues amortit bien les pavés et les rebords de trottoir. La poignée télescopique s'adapte aux parents jusqu'à 1,90 m sans contraindre la démarche.

Confort bébé : deux enfants, deux bulles indépendantes

Les inclinaisons de siège sont entièrement indépendantes : pendant que l'un dort à plat, l'autre peut être assis pour regarder autour de lui. Les capotes XL descendent bas sur les côtés et disposent d'une fenêtre zippée pour surveiller bébé sans le déranger. Le rembourrage velours de la gamme Signature est plus doux que sur les lignes standard Joie, mais l'essentiel reste la bonne tenue latérale de l'assise. Les harnais 5 points se règlent en hauteur sans outil, un point pratique quand l'enfant grandit vite.

Pliage et transport : le point de vigilance

Le pliage nécessite les deux mains et s'effectue en deux étapes : rabattre les sièges, puis actionner la commande centrale. On prend le coup de main en une semaine, mais ce n'est pas instinctif le premier jour. Une fois plié, la poussette tient debout seule, ce qui est utile dans un couloir ou un hall d'entrée. Le gabarit plié reste imposant et dépasse les capacités du coffre d'une compacte ; un SUV ou un monospace est fortement recommandé. À 13,6 kg, le soulèvement pour charger dans le coffre fatigue sur la durée.

Évolutivité et accessoires

La compatibilité avec les cosys et nacelles de la gamme Joie (via adaptateurs vendus séparément) permet de transformer l'Estrella en vrai système de voyage dès la sortie de maternité. La plage d'utilisation jusqu'à 22 kg par siège dépasse largement la concurrence directe, souvent limitée à 15 kg. Le panier de rangement sous châssis est accessible même sièges inclinés, avec une capacité suffisante pour les courses du quotidien. Les teintes Signature ajoutent une touche soignée sans alourdir la facture.

Notre verdict

Le Joie Signature Estrella est l'une des rares doubles côte à côte à proposer la position allongée à plat intégrée sur chaque siège dès la naissance, sans achat obligatoire. C'est son argument principal, et il est solide. On lui pardonne le poids et l'encombrement plié parce que c'est une caractéristique inhérente au format double côte à côte. Ce qui l'élève au-dessus de la moyenne, c'est la combinaison de l'évolutivité longue, du confort indépendant des deux sièges et des finitions Signature. À condition d'avoir le coffre et les portes qu'il faut.