Honour

Une poussette 4-en-1 qui commence dès la maternité

La Joie Honour est conçue pour accueillir un nouveau-né sans aucun achat complémentaire. Le siège bascule à plat en mode nacelle intégrée, ce qui permet d'utiliser la poussette dès la sortie de la maternité. La position allongée est conforme à la norme EN1888-2, qui encadre précisément l'utilisation pour les nourrissons. On passe ensuite en siège assis en quelques secondes, face aux parents ou face à la route selon l'humeur du moment.

Quatre configurations, un seul châssis

Le principe du 4-en-1 repose sur un siège réversible qui se couple à la nacelle intégrée ou à un cosy (siège auto pour nourrisson). Les cosys Joie i-Level et i-Snug s'installent directement sur le châssis via des adaptateurs livrés dans la boîte. Cela évite de racheter un système poussette séparé quand on revient de la clinique avec le cosy. Le tout couvre de la naissance jusqu'à 22 kg, soit autour de 4 ans pour un enfant de gabarit moyen.

Maniabilité en ville : un bon niveau, pas un sans-faute

Les quatre roues pivotantes avec blocage répondent bien dans les rayons de supermarché ou sur les trottoirs lisses. Les suspensions présentes aux quatre roues absorbent correctement les petites secousses des pavés — on l'a vérifié sur un marché de plein air un samedi matin. En revanche, sur un chemin de forêt ou un sentier gravillonné, les limites se font sentir rapidement : la Honour reste une poussette citadine. Le châssis à 13,4 kg se perçoit dès qu'on doit soulever la poussette dans les escaliers.

Confort bébé : des bons points concrets

La capote extensible couvre une grande partie du siège et intègre une fenêtre en tissu mesh pour la ventilation. Par temps chaud, la différence de température sous la capote est sensible. L'assise rembourrée a tenu sur un long trajet de deux heures sans que notre testeur de 18 mois ne s'agite. Le harnais 5 points se règle en hauteur d'une main pendant que bébé est attaché — un détail qui change la vie à l'heure du départ précipité.

Pliage et transport : pratique avec un peu de méthode

Le pliage demande deux mains et une séquence à apprendre : rabattre le dossier, puis actionner les loquets latéraux. Après une semaine d'utilisation, le geste devient automatique en moins de 15 secondes. La poussette pliée mesure environ 60 cm de large et 75 cm de hauteur, ce qui la fait tenir dans le coffre d'une berline ou d'un SUV sans problème, mais juste dans une petite citadine. Le panier sous le siège accepte environ 5 kg et reste accessible même avec le dossier incliné.

Pour qui la Joie Honour est-elle faite ?

Elle s'adresse aux parents qui veulent un seul outil de la naissance jusqu'à l'entrée à l'école maternelle, sans accumuler les accessoires. Le budget d'entrée autour de 450-500 € peut surprendre, mais il faut le comparer à un système nacelle + cosy + poussette séparés, qui dépasse facilement 700-800 €. Si vous habitez sans ascenseur ou si vous voyagez souvent en avion avec la poussette, le poids de 13,4 kg sera un frein réel à considérer avant l'achat.