Poussette Yoyo Babyzen
La citadine pliante de Babyzen qui tient en bagage cabine et passe les portillons du métro.
- Poids
- 6.6 kg
- Largeur pliée
- 44 cm
- Hauteur pliée
- 52 cm
- Poids max supporté
- 22 kg
Notre verdict en 30 secondes
Points forts
- ✓ Pliage 1 main en moins de 5 secondes, format bagage cabine avion
- ✓ Suspensions indépendantes sur les 4 roues, efficaces sur pavés
- ✓ Poids de 6,6 kg, portable en bandoulière sur l'épaule
- ✓ Panier de rangement accessible avant/arrière, charge max 5 kg
- ✓ Tissus lavables en machine à 30°C et déhoussables
- ✓ Châssis compatible avec tous les kits textiles YOYO/YOYO+
Points faibles
- ✗ Pas de siège réversible face-à-pousseur après 6 mois
- ✗ Assise étroite pour les enfants de plus de 3 ans
- ✗ Cosy auto et adaptateurs vendus en option, pas inclus
Notre verdict détaillé
Sécurité
25%Le harnais 5 points avec boucle universelle est solide et facile à manipuler, même avec des gants en hiver. Le frein push-push au niveau des roues arrière se verrouille clairement sans ambiguïté. La dragonne de sécurité livrée en série est un plus concret. Seul bémol : pas de barre de protection frontale sur le kit 6+.
Maniabilité
20%Les suspensions indépendantes en élastomère Hytrel sur les 4 roues absorbent les pavés du centre-ville sans secouer bébé. Le système Soft Drive permet de pousser d'une seule main en virage serré, par exemple dans les couloirs étroits du métro. Les roues avant pivotent à 360° et se verrouillent sur terrain accidenté. C'est clairement le point fort de la YOYO².
Confort bébé
20%Le kit 0+ offre une position à plat avec matelas renforcé et cale-tête, confortable pour un nouveau-né. Le kit 6+ incline le dossier jusqu'à 145°, ce qui permet une sieste correcte lors des longues balades. La capote UPF 50+ s'ouvre en deux positions et couvre bien le visage. L'assise reste relativement étroite pour un enfant de 3-4 ans, ce qui peut devenir juste.
Pliage & transport
15%Pliée à 52 x 44 x 18 cm, la YOYO² rentre en soute cabine avion — c'est un vrai argument vérifié par des milliers de voyageurs. À 6,6 kg, on la porte en bandoulière sur l'épaule sans fatigue excessive. Le pliage à une main s'exécute en moins de 5 secondes une fois la gestuelle acquise. C'est le critère qui différencie vraiment ce produit de la concurrence.
Évolutivité
10%La Yoyo couvre la naissance jusqu'à 22 kg (environ 4 ans) grâce aux deux kits vendus séparément ou en pack. La compatibilité avec un cosy auto via adaptateurs est possible mais ces accessoires sont en option payante. Les tissus des anciens modèles YOYO/YOYO+ restent compatibles, ce qui facilite la revente ou la transmission à un second enfant. Pas de siège réversible, ce qui limite l'interaction face-à-face après 6 mois.
Rapport qualité/prix
10%Comptez environ 400-500 € pour la version complète 0+ et 6+, ce qui la place dans le haut du marché citadin. La durabilité du châssis aluminium/acier et la compatibilité des accessoires entre générations justifient en partie cet investissement. Pour une famille qui voyage souvent en avion, le gain de praticité est réel. Pour un usage uniquement local, des alternatives moins chères offrent davantage de confort d'assise au même prix.
Notre essai complet
Une poussette pensée pour la ville et le voyage
La Babyzen YOYO² est avant tout une poussette de transport. Son argument principal est simple : pliée, elle mesure 52 x 44 x 18 cm et passe en bagage cabine dans la plupart des compagnies aériennes. Sur le quai du métro ou dans un couloir d'immeuble parisien, on apprécie aussi de pouvoir la plier d'une seule main en quelques secondes. Ce n'est pas un gadget : la gestuelle devient un réflexe après deux ou trois essais.
Un châssis solide qui dure plusieurs enfants
Le cadre mêle aluminium, acier inoxydable et plastiques techniques renforcés. Les pièces sont assemblées par vis, ce qui les rend réparables unitairement — un détail rare à ce niveau de prix. Babyzen a aussi prévu la rétrocompatibilité : les kits textiles des modèles YOYO et YOYO+ s'adaptent au châssis YOYO². Concrètement, si vous avez déjà un kit couleur d'un aîné, il remonte directement sur le nouveau châssis.
Du nouveau-né à 4 ans avec deux kits distincts
De 0 à 6 mois, le kit 0+ installe bébé à plat, face au pousseur, sur un matelas renforcé avec cale-tête. La capote pop-up anti-UV s'ouvre en deux positions pour moduler l'exposition au soleil. À partir de 6 mois, le kit 6+ prend le relais avec un siège face à la route, un dossier inclinable jusqu'à 145° et une fenêtre de surveillance à l'arrière. L'assise est généreusement rembourrée, mais elle devient un peu juste pour les gabarits au-delà de 3 ans.
Maniabilité : les suspensions font la différence
Les quatre suspensions indépendantes en élastomère Hytrel absorbent les irrégularités sans transmettre les chocs au siège. Sur les pavés d'un marché de quartier ou sur les joints de dilatation d'un trottoir en béton, bébé ne tangue pas. Le système Soft Drive rend la poussette directionnelle d'une seule main, même en virage serré. Les roues avant pivotent à 360° et se verrouillent manuellement sur les surfaces instables.
Sécurité et rangement au quotidien
Le harnais 5 points avec boucle universelle se boucle et se déboucle sans effort, même en extérieur par temps froid. Le frein push-push à l'arrière se verrouille d'une pression du pied et se reconnaît visuellement. Le panier sous la poussette, accessible par l'avant ou l'arrière, accepte jusqu'à 5 kg de charge — de quoi glisser le sac à langer et les courses du retour. Une poche zippée à l'arrière du kit 6+ complète l'espace de rangement pour les petits essentiels.
Caractéristiques techniques
- Poids
- 6.6 kg
- Largeur pliée
- 44 cm
- Hauteur pliée
- 52 cm
- Poids max supporté
- 22 kg
- Âge minimum
- 0 mois
- Âge maximum
- 48 mois
- Type
- citadine
- Type de pliage
- 1 main
- Suspension
- Oui
- Position allongée à plat
- Oui
- Panier de rangement
- Oui
- Compatible
- nacelle
- Homologation
- EN1888-2
Pour qui ?
Pour les parents citadins ou grands voyageurs qui prennent souvent les transports en commun ou l'avion avec un enfant de 0 à 4 ans.
Pourquoi pas ?
Si vous cherchez une poussette tout-terrain pour des sorties régulières en forêt ou sur chemins non goudronnés, la YOYO² n'est pas faite pour ça.
Questions fréquentes
La YOYO² rentre-t-elle vraiment en bagage cabine dans un avion ? ▼
Pliée, elle mesure 52 x 44 x 18 cm et pèse 6,6 kg, ce qui respecte les dimensions cabine de la plupart des grandes compagnies aériennes comme Air France. Vérifiez tout de même la politique de votre compagnie avant le départ, car certains vols low-cost appliquent des règles de poids plus strictes.
Les tissus sont-ils lavables en machine ? ▼
Oui, tous les textiles (kit 0+ et kit 6+) sont déhoussables et passent en machine à 30°C. Il suffit de retirer les housse avant de lancer le programme délicat.
Peut-on adapter un cosy auto sur la YOYO² ? ▼
Oui, mais les adaptateurs de fixation sont vendus séparément chez Babyzen. Ils permettent d'accrocher la plupart des cosys compatibles directement sur le châssis, sans avoir à remonter le kit textile.
Le siège se retourne-t-il pour que bébé soit face au pousseur après 6 mois ? ▼
Non, le kit 6+ est uniquement face à la route. Seul le kit 0+ (de la naissance à 6 mois) place bébé en position face au pousseur. C'est un point à prendre en compte si le contact visuel est important pour vous au-delà de 6 mois.
Quelle est la garantie sur la poussette YOYO² ? ▼
Babyzen offre une garantie commerciale de 2 ans sur le châssis et les accessoires, en plus de la garantie légale de conformité. Les pièces étant assemblées par vis, les éléments défectueux peuvent généralement être remplacés unitairement sans changer l'ensemble du produit.
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Comment on teste les produits
Chaque produit est noté sur des critères pondérés spécifiques à sa catégorie (sécurité, maniabilité, confort, etc.). Nos avis sont rédigés par des parents utilisateurs, sans relation commerciale avec les marques. Quand vous achetez via nos liens, nous touchons une petite commission qui finance le site — votre prix ne change pas.